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2019年一級(jí)消防工程師考試科目《技術(shù)實(shí)務(wù)》模擬練習(xí)2
發(fā)布時(shí)間:2019-07-26 10:58:48   好學(xué)通網(wǎng)校

21.當(dāng)鍋爐房?jī)?nèi)設(shè)置儲(chǔ)油問(wèn)時(shí),其總儲(chǔ)存量不應(yīng)大于( )m3,且儲(chǔ)油間應(yīng)采用防火墻與鍋爐間隔開(kāi)。

A.0.5

B.1

C.2

D.3

22.關(guān)于防煙樓梯間的前室適用面積說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。

A.公共建筑不小于6.0m2

B..住宅建筑不小于4.5m2

C.合用前室的使用面積公共建筑不小于10m2

D.合用前室的使用面積住宅建筑不小于8m2

23.有一住宅建筑,高度24m,每個(gè)單元任一層的建筑面積小于650m2且任一戶門至最近安全出口的距離小于15m。該住宅建筑每單元至少設(shè)置( )個(gè)安全出口或疏散樓梯。

A.1

B.2

C.3

D.4

24.下列關(guān)于爆炸危險(xiǎn)性廠房、庫(kù)房的平面和空間布置的說(shuō)法不正確的是( )。

A.乙類廠房以及倉(cāng)庫(kù)可以設(shè)置在地下或半地下

B.廠房?jī)?nèi)設(shè)置甲、乙類中間倉(cāng)庫(kù)時(shí),其儲(chǔ)量不宜超過(guò)一晝夜的需要量

C.甲、乙類廠房?jī)?nèi)不應(yīng)設(shè)置辦公室、休息室

D.甲、乙類倉(cāng)庫(kù)內(nèi)嚴(yán)禁設(shè)置辦公室、休息室等25.爆炸性粉塵屬于( )爆炸性物質(zhì)。

A.I類

B.I1類

C.Ⅲ類

D.Ⅳ類

26.下列關(guān)于有爆炸危險(xiǎn)的部位的布置說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。

A.生產(chǎn)相同爆炸物品的房間,應(yīng)盡量集中在一個(gè)區(qū)域

B.有爆炸危險(xiǎn)的甲、乙類生產(chǎn)部位應(yīng)設(shè)置在多層廠房最上一層靠外墻的部位

C.有爆炸危險(xiǎn)的設(shè)備宜避開(kāi)廠房的梁、柱等主要承重構(gòu)件布置

D.生產(chǎn)性質(zhì)不同的危險(xiǎn)品,應(yīng)盡量集中在一個(gè)區(qū)域

27.關(guān)于滅火救援設(shè)施說(shuō)法不正確的是( )。

A.盡頭式車道應(yīng)根據(jù)消防車輛的回轉(zhuǎn)需要設(shè)置回車道或回車場(chǎng),且回車場(chǎng)的面積不應(yīng)小于12m×12m

B.廠房外墻應(yīng)每層設(shè)置可供消防救援人員進(jìn)入的窗口,下沿距室內(nèi)地面不宜大于1.2m

C.對(duì)于一些使用功能多、面積大、建筑長(zhǎng)度長(zhǎng)的建筑,如1形、U形、口形建筑,當(dāng)其沿街長(zhǎng)度超過(guò)150m,或總長(zhǎng)度大于200m時(shí),應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置穿過(guò)建筑物的消防車道

D.車道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)考慮消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑,以便于消防車順利通行,消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指消防車回轉(zhuǎn)時(shí)消防車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑

28.疏散走道的指示標(biāo)志宜設(shè)在疏散走道及其轉(zhuǎn)角處距地面( )以下的墻面上,走道疏散指示燈的間距不應(yīng)大于( )。

A.1.0m,15.0m

B.1.2m,20m

C.1.0m,20.0m

D.1.0m,25m

29.下列關(guān)于室外消火栓的設(shè)置要求說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。

A.市政消火栓宜在道路的一側(cè)設(shè)置,并宜靠近十字路口,但當(dāng)市政道路寬度大于60.0m時(shí),應(yīng)在道路的兩側(cè)交叉錯(cuò)落設(shè)置市政消火栓

B.市政消火栓的間距不應(yīng)大于120m

C.室外地上式消火栓應(yīng)有一個(gè)DN150或DN80和兩個(gè)DN65的栓口

D.市政消火栓距路邊不宜小于0.5m,并不應(yīng)大于2.0m,距建筑外墻或外墻邊緣不宜小于5.0m

30.下列建筑需要設(shè)置室內(nèi)消火栓系統(tǒng)的是( )。

A.建筑占地面積為500m2的紡織廠房

B.糧食倉(cāng)庫(kù)

C.金庫(kù)

D.遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)且無(wú)人值班的獨(dú)立建筑

31.下列關(guān)于自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。

A.干式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)由閉式噴頭、干式報(bào)警閥組、水流指示器或壓力開(kāi)關(guān)、供水與配水管道、充氣設(shè)備以及供水設(shè)施等組成

B.預(yù)作用自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)由閉式噴頭、干式報(bào)警閥組、水流報(bào)警裝置、供水與配水管道、充氣設(shè)備和供水設(shè)施等組成

C.濕式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、干式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、預(yù)作用自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、自動(dòng)噴水與泡沫聯(lián)用系統(tǒng)都是閉式系統(tǒng)

D.干式系統(tǒng)適用于環(huán)境溫度低于40C或高于70℃的場(chǎng)所

32.水霧噴頭是在一定的壓力作用下,利用離心或撞擊原理將水流分解成細(xì)小水霧滴的噴頭,當(dāng)用于防護(hù)冷卻目的時(shí),水霧噴頭的工作壓力不應(yīng)小于( )MPa。

A.0.12

B.0.2

C.0.35

D.0.5

33.設(shè)置在建筑物內(nèi)的鍋爐、柴油發(fā)電機(jī),其儲(chǔ)油間的油箱應(yīng)密閉( )。

A.可不設(shè)置直通室外的通氣管

B.且只設(shè)通向室外的通氣管即可

C.且應(yīng)設(shè)置通向室外的通氣管,使用閃點(diǎn)高于55℃的柴油時(shí)可不設(shè)

D.且應(yīng)設(shè)置通向室外的通氣管,通氣管應(yīng)設(shè)置帶阻火器的呼吸閥

34.安裝在鋼龍骨上燃燒性能達(dá)到81級(jí)的紙面石膏板、礦棉吸聲板,可作為( )級(jí)裝修材料使用。

A.A

B.B1

C.B2

D.B3

35.消防控制室的頂棚和墻面應(yīng)采用( )級(jí)材料,地面及其他裝修應(yīng)使用不低于( )級(jí)的裝修材料。

A.A、B1

B.A、B2

C.B1、B2

D.A、B3

36.下列關(guān)于泡沫滅火系統(tǒng)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。

A.中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)是指發(fā)泡倍數(shù)為20~200的泡沫滅火系統(tǒng)

B.泡沫滅火系統(tǒng)按噴射方式分為液上噴射、液下噴射、半液下噴射

C.泡沫滅火系統(tǒng)按系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分為固定式、半固定式和移動(dòng)式

D.我國(guó)目前生產(chǎn)的泡沫比例混合器有三種類型,即環(huán)泵式、壓力式、平衡壓力式

37.在防煙系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)控制中,當(dāng)火災(zāi)確認(rèn)后,火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)能在( )S內(nèi)聯(lián)動(dòng)開(kāi)啟常閉加壓送風(fēng)口和加壓送風(fēng)機(jī)。

A.10

B.15

C.30

D.45

38.當(dāng)?shù)罔F列車中部發(fā)生火災(zāi)時(shí),一般為了避免更多的乘客受煙氣影響,火災(zāi)通風(fēng)氣流與行車方向( ),疏散路徑、通風(fēng)模式同列車頭節(jié)火災(zāi)模式一樣。

A.一致

B.相反

C.成900

D.成450

39.最小消防救援操作場(chǎng)地的長(zhǎng)度不應(yīng)小于( )m,寬度不應(yīng)小于( )m,場(chǎng)地的坡度不宜大于( )。

A.15,10,3%

B.20,10,8%

C.20,10,3%

D.15,10,8%

40.下列關(guān)于汽車庫(kù)、修車庫(kù)的說(shuō)法不正確的是( )。

A.高層汽車庫(kù)是指建筑高度大于24m的汽車庫(kù)或設(shè)在高層建筑內(nèi)地面層以上樓層的汽車庫(kù)

B.汽車庫(kù)按照圍封形式可分為敞開(kāi)式汽車庫(kù)、封閉式汽車庫(kù)

C.敞開(kāi)式汽車庫(kù),Ⅰ類汽車庫(kù)、修車庫(kù),Ⅱ類地下、半地下汽車庫(kù)、修車庫(kù)等應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

D.地下、半地下汽車庫(kù)內(nèi)不應(yīng)設(shè)置修理車位、噴漆間、充電問(wèn)、乙炔間和甲、乙類物品庫(kù)房

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