歡迎進入:注冊消防工程師網(wǎng)!
城市: 全國 北京 天津 河北 山西 湖北 江蘇 安徽 山東 上海 浙江 江西 四川 廣東 河南 重慶 貴州 遼寧 吉林 廣西 陜西 海南 甘肅 黑龍江 更多
你的位置: 主頁 > 輔導資料 > 安全技術(shù)實務(wù) > 正文
2019年一級消防工程師《消防安全技術(shù)實務(wù)》考試重點試題及答案解析九
發(fā)布時間:2019-05-20  消防工程師

  二、多項選擇題:
  81、石油化工火災(zāi)的特點為()。
  A.爆炸與燃燒并存,易造成人員傷亡
  B.燃燒速度快.火勢發(fā)展迅猛
  C.產(chǎn)生有毒煙氣.排煙排熱效果差
  D.人員疏散困難
  E.火災(zāi)撲救困難
  參考答案:ABE
  參考解析:石油化工火災(zāi)的特點(一)爆炸與燃燒并存,易造成人員傷亡(二)燃燒速度快.火勢發(fā)展迅猛(三)易形成立體火災(zāi)(四)火災(zāi)撲救困難。故選ABE。
  地鐵的火災(zāi)特點(一)火情探測和撲救困難(二)氧含量急劇下降(三)產(chǎn)生有毒煙氣.排煙排熱效果差(四)人員疏散困難。故不選CD。
  82、石化企業(yè)工藝生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的明火設(shè)備應(yīng)集中布置在區(qū)域內(nèi)的邊緣部位,放在散發(fā)可燃氣體設(shè)備或建筑物的()。
  A.上風向
  B.側(cè)風向
  C.下風向
  D.上部
  E.內(nèi)部
  參考答案:AB
  參考解析:對于石化企業(yè),明火設(shè)備應(yīng)集中布置在區(qū)域內(nèi)的邊緣部位,放在散發(fā)可燃氣體設(shè)備、建(構(gòu))筑物的側(cè)風向或上風向。但是有飛火的明火設(shè)備,應(yīng)該布置在上述設(shè)備的建(構(gòu))筑物的側(cè)風向,并遠離可能泄漏液化石油氣、可燃氣體、可燃蒸氣的工藝設(shè)備及儲罐。所以,根據(jù)題意,正確答案為AB。
  83、下列關(guān)于水泵串聯(lián)和并聯(lián)說法正確的是()。
  A.消防泵串聯(lián)時可增加揚程
  B.消防泵串聯(lián)時可增加流量
  C.消防泵并聯(lián)時增大流量
  D.消防泵并聯(lián)時增大揚程
  E.消防泵并聯(lián)時增加的流量等于兩臺單泵的流量之和
  參考答案:AC
  參考解析:消防泵的串聯(lián)在流量不變時可增加揚程,故選A。消防泵并聯(lián)的作用主要在于增大流量,故選C,但在流量疊加時,系統(tǒng)的流量會有所下降,選泵時應(yīng)考慮這種因素。也就是說,并聯(lián)工作的總流量增加了,但單臺消防泵的流量卻有所下降,故E錯。
  84、在進行建筑結(jié)構(gòu)耐火性能分析時,考慮的主要影響因素有()。
  A.結(jié)構(gòu)類型
  B.荷載比
  C.火災(zāi)規(guī)模
  D.人員疏散模式
  E.結(jié)構(gòu)及構(gòu)件溫度場
  參考答案:ABCE
  參考解析:影響建筑結(jié)構(gòu)耐火性能的因素有結(jié)構(gòu)類型、荷載比、火災(zāi)規(guī)模、結(jié)構(gòu)及構(gòu)件溫度場。所以,正確答案為ABCE。
  85、關(guān)于飛機庫的防火設(shè)計,下列說法正確的是()。
  A.危險品庫房、裝有油浸電力變壓器的變電所不應(yīng)設(shè)置在飛機庫內(nèi)或與飛機庫貼鄰建造
  B.飛機庫內(nèi)不宜設(shè)置辦公室、資料室、休息室等用房,需設(shè)置少量這些用房時,宜靠外墻設(shè)置
  C.與辦公樓、飛機部件噴漆間等輔助用房應(yīng)隔開,防火墻上的門應(yīng)采用甲級防火門或耐火極限不低于3.00h的防火卷簾
  D.甲、乙、丙類物品暫存間不應(yīng)設(shè)置在飛機庫內(nèi)
  E.甲、乙、丙類火災(zāi)危險性的使用場所和庫房不得設(shè)在飛機庫地下或半地下室內(nèi)
  參考答案:ABCDE
  參考解析:總平面布局和平面布局
  86、某單位經(jīng)規(guī)劃部門許可在一江邊新建一座油品裝卸碼頭,委托設(shè)計單位進行工程設(shè)計。下列關(guān)于油品裝卸碼頭防火設(shè)計要求的說法中,正確的有()。
  A.油品碼頭宜布置在港口的邊緣區(qū)域
  B.裝卸甲、乙類油品的泊位與明火或散發(fā)火花地點的防火間距不應(yīng)小于50m
  C.甲、乙類油品碼頭前沿線與陸上儲油罐的防火間距不應(yīng)小于30m
  D.油品泊位的碼頭結(jié)構(gòu)應(yīng)采用不燃燒材料
  E.油品碼頭上應(yīng)設(shè)置人行道和檢修道
  參考答案:ADE
  參考解析:油品碼頭宜布置在港口的邊緣區(qū)域;甲、乙類油品碼頭前沿線與陸上儲油罐的防火間距不應(yīng)小于50m,裝卸甲、乙類油品的泊位與明火或散發(fā)火花地點的防火間距不應(yīng)小于40m;油品泊位的碼頭結(jié)構(gòu)應(yīng)采用不燃燒材料,油品碼頭上應(yīng)設(shè)置必要的人行通道和檢修通道。所以,正確答案為ADE。
  87、飛機庫的火災(zāi)危險性主要表現(xiàn)在()。
  A.燃油流散遇火源引發(fā)火災(zāi)
  B.清洗飛機座艙引發(fā)火災(zāi)
  C.電氣系統(tǒng)引發(fā)火災(zāi)
  D.靜電引發(fā)火災(zāi)
  E.人為過失引發(fā)火災(zāi)
  參考答案:ABCDE
  參考解析:飛機庫的火災(zāi)危險性主要表現(xiàn)在以下幾個方面。①燃油流散遇火源引發(fā)火災(zāi)。②清洗飛機座艙引發(fā)火災(zāi)。③電氣系統(tǒng)引發(fā)火災(zāi)。④靜電引發(fā)火災(zāi)。⑤人為過失引發(fā)火災(zāi)。因此,本題的正確答案是ABCDE。
  88、對建筑進行性能化防火設(shè)計評估中,在計算人員安全疏散時間時,應(yīng)確定人員密度、疏散寬度、行走速度等相關(guān)參數(shù)。行走速度的確定需考慮影響行走速度的因素。影響行走速度的因素主要包括()。
  A.滅火器配置
  B.人員自身條件
  C.報警時間
  D.建筑情況
  E.人員密度
  參考答案:BDE
  參考解析:人員自身的條件、人員密度和建筑的情況均對人員行走速度有一定的影響。所以,正確答案為BDE。
  89、修車庫是用于保養(yǎng)、修理由內(nèi)燃機驅(qū)動且無軌道的客車、貨車、工程車等汽車的建(構(gòu))筑物,其根據(jù)修理汽車車型劃分不同可分為()。
  A.小型汽車修車庫
  B.中型修車庫
  C.大中型汽車修車庫
  D.大型汽車修車庫
  E.綜合修車庫
  參考答案:ACE
  參考解析:修車庫根據(jù)修理汽車車型不同可將修車庫分為小型汽車修車庫、大中型汽車修車庫及綜合修車庫。所以,正確答案為ACE。
  90、泡沫滅火系統(tǒng)按系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分為()。
  A.全淹沒式
  B.局部應(yīng)用式
  C.固定式
  D.半固定式
  E.移動式
  參考答案:CDE
  參考解析:泡沫滅火系統(tǒng)按系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分為固定式、半固定式和移動式,所以,正確答案為CDE。