歡迎進入:注冊消防工程師網!
你的位置: 主頁 > 輔導資料 > 大綱考點 > 正文
2019年一級消防工程師《消防安全技術實務》章節(jié)重點知識習題九
發(fā)布時間:2019-05-20 20:45:14   好學通網校

  二、多項選擇題:
  81、石油化工火災的特點為()。
  A.爆炸與燃燒并存,易造成人員傷亡
  B.燃燒速度快.火勢發(fā)展迅猛
  C.產生有毒煙氣.排煙排熱效果差
  D.人員疏散困難
  E.火災撲救困難
  參考答案:ABE
  參考解析:石油化工火災的特點(一)爆炸與燃燒并存,易造成人員傷亡(二)燃燒速度快.火勢發(fā)展迅猛(三)易形成立體火災(四)火災撲救困難。故選ABE。
  地鐵的火災特點(一)火情探測和撲救困難(二)氧含量急劇下降(三)產生有毒煙氣.排煙排熱效果差(四)人員疏散困難。故不選CD。
  82、石化企業(yè)工藝生產區(qū)域內的明火設備應集中布置在區(qū)域內的邊緣部位,放在散發(fā)可燃氣體設備或建筑物的()。
  A.上風向
  B.側風向
  C.下風向
  D.上部
  E.內部
  參考答案:AB
  參考解析:對于石化企業(yè),明火設備應集中布置在區(qū)域內的邊緣部位,放在散發(fā)可燃氣體設備、建(構)筑物的側風向或上風向。但是有飛火的明火設備,應該布置在上述設備的建(構)筑物的側風向,并遠離可能泄漏液化石油氣、可燃氣體、可燃蒸氣的工藝設備及儲罐。所以,根據(jù)題意,正確答案為AB。
  83、下列關于水泵串聯(lián)和并聯(lián)說法正確的是()。
  A.消防泵串聯(lián)時可增加揚程
  B.消防泵串聯(lián)時可增加流量
  C.消防泵并聯(lián)時增大流量
  D.消防泵并聯(lián)時增大揚程
  E.消防泵并聯(lián)時增加的流量等于兩臺單泵的流量之和
  參考答案:AC
  參考解析:消防泵的串聯(lián)在流量不變時可增加揚程,故選A。消防泵并聯(lián)的作用主要在于增大流量,故選C,但在流量疊加時,系統(tǒng)的流量會有所下降,選泵時應考慮這種因素。也就是說,并聯(lián)工作的總流量增加了,但單臺消防泵的流量卻有所下降,故E錯。
  84、在進行建筑結構耐火性能分析時,考慮的主要影響因素有()。
  A.結構類型
  B.荷載比
  C.火災規(guī)模
  D.人員疏散模式
  E.結構及構件溫度場
  參考答案:ABCE
  參考解析:影響建筑結構耐火性能的因素有結構類型、荷載比、火災規(guī)模、結構及構件溫度場。所以,正確答案為ABCE。
  85、關于飛機庫的防火設計,下列說法正確的是()。
  A.危險品庫房、裝有油浸電力變壓器的變電所不應設置在飛機庫內或與飛機庫貼鄰建造
  B.飛機庫內不宜設置辦公室、資料室、休息室等用房,需設置少量這些用房時,宜靠外墻設置
  C.與辦公樓、飛機部件噴漆間等輔助用房應隔開,防火墻上的門應采用甲級防火門或耐火極限不低于3.00h的防火卷簾
  D.甲、乙、丙類物品暫存間不應設置在飛機庫內
  E.甲、乙、丙類火災危險性的使用場所和庫房不得設在飛機庫地下或半地下室內
  參考答案:ABCDE
  參考解析:總平面布局和平面布局
  86、某單位經規(guī)劃部門許可在一江邊新建一座油品裝卸碼頭,委托設計單位進行工程設計。下列關于油品裝卸碼頭防火設計要求的說法中,正確的有()。
  A.油品碼頭宜布置在港口的邊緣區(qū)域
  B.裝卸甲、乙類油品的泊位與明火或散發(fā)火花地點的防火間距不應小于50m
  C.甲、乙類油品碼頭前沿線與陸上儲油罐的防火間距不應小于30m
  D.油品泊位的碼頭結構應采用不燃燒材料
  E.油品碼頭上應設置人行道和檢修道
  參考答案:ADE
  參考解析:油品碼頭宜布置在港口的邊緣區(qū)域;甲、乙類油品碼頭前沿線與陸上儲油罐的防火間距不應小于50m,裝卸甲、乙類油品的泊位與明火或散發(fā)火花地點的防火間距不應小于40m;油品泊位的碼頭結構應采用不燃燒材料,油品碼頭上應設置必要的人行通道和檢修通道。所以,正確答案為ADE。
  87、飛機庫的火災危險性主要表現(xiàn)在()。
  A.燃油流散遇火源引發(fā)火災
  B.清洗飛機座艙引發(fā)火災
  C.電氣系統(tǒng)引發(fā)火災
  D.靜電引發(fā)火災
  E.人為過失引發(fā)火災
  參考答案:ABCDE
  參考解析:飛機庫的火災危險性主要表現(xiàn)在以下幾個方面。①燃油流散遇火源引發(fā)火災。②清洗飛機座艙引發(fā)火災。③電氣系統(tǒng)引發(fā)火災。④靜電引發(fā)火災。⑤人為過失引發(fā)火災。因此,本題的正確答案是ABCDE。
  88、對建筑進行性能化防火設計評估中,在計算人員安全疏散時間時,應確定人員密度、疏散寬度、行走速度等相關參數(shù)。行走速度的確定需考慮影響行走速度的因素。影響行走速度的因素主要包括()。
  A.滅火器配置
  B.人員自身條件
  C.報警時間
  D.建筑情況
  E.人員密度
  參考答案:BDE
  參考解析:人員自身的條件、人員密度和建筑的情況均對人員行走速度有一定的影響。所以,正確答案為BDE。
  89、修車庫是用于保養(yǎng)、修理由內燃機驅動且無軌道的客車、貨車、工程車等汽車的建(構)筑物,其根據(jù)修理汽車車型劃分不同可分為()。
  A.小型汽車修車庫
  B.中型修車庫
  C.大中型汽車修車庫
  D.大型汽車修車庫
  E.綜合修車庫
  參考答案:ACE
  參考解析:修車庫根據(jù)修理汽車車型不同可將修車庫分為小型汽車修車庫、大中型汽車修車庫及綜合修車庫。所以,正確答案為ACE。
  90、泡沫滅火系統(tǒng)按系統(tǒng)結構分為()。
  A.全淹沒式
  B.局部應用式
  C.固定式
  D.半固定式
  E.移動式
  參考答案:CDE
  參考解析:泡沫滅火系統(tǒng)按系統(tǒng)結構分為固定式、半固定式和移動式,所以,正確答案為CDE。